隨車吊做為需要經常外出吊裝或者是運輸的專用汽車,自然不可避免的要長時間的在外面行駛,而這就更需要隨車吊出租車主有著強烈的自救意識,因為我國的區域較大,一些地方人煙較為稀少,在這些地方,極有可能走上一天,才能遇到人,這種情況下,若是汽車故障的話,那么還是得靠自己。而隨車吊在有積水或者是路況不好,有坑洼的地方行駛時,經常發生車輪陷入泥坑的情況。
車主需要注意的是:若是您遇到這種情況時,首先需要掛上一擋或倒擋,先是試探性地慢慢踩汽車油門,而當汽車有所移動,不論是能前行還是有所后退之時,車主都需要保持動作,使汽車的加速踏板位置沒有變化,從而可以使汽車保持低速的狀態,最終成功開出泥濘路段;
當然,若是出現這種現象,自然是好,但是人生在世,十有八九不如意,也極有可能是車主在掛上一檔或者是倒檔之后,汽車卻聞絲不動,當出現這種現象,也就是汽車沒有任何的反應時,車主可以在愛車的驅動輪前后墊石塊、磚頭以有其它隨處可見,能增加高度的物體即可,用這種方法來增加車輪與地面的附著力,從而使隨車吊平穩開出泥坑。隨車吊在日常使用時的小技巧
一、若隨車吊出租公司的機器吊臂伸縮時摩擦力過大,可使系統壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時產生抖動。
二、若吊臂滑塊磨損嚴重,吊臂伸臂時將向下傾斜,并容易產生抖動,縮臂使阻力更大,吊臂抖動將更為嚴重。
三、拆去伸縮鋼絲繩,單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂,觀察吊臂伸縮是否自由,有無抖動。吊臂、伸縮缸的加工尺寸,如鋼筒內徑的圓度、圓柱度、導向套與活塞的同軸度等行為公差,如果超差會增加伸縮缸的運動阻力,從而引起吊臂伸縮、抖動。
四、若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良,也會引起吊臂抖動。
五、馬力的確定需要基于客戶的實際情況,馬力越小,相應的承載能力越小。
六、在選擇汽車起重機的噸位時,必須清楚的是,當吊臂較短且工作半徑較小時,較大的起重噸位起重機的噸位是起重噸位。
七、起重機工作時提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于四十度,動臂提升角度越小,隨車吊出租動臂的重量越大,損壞動臂甚至破壞動臂的可能性就越大。